MXR62接收机已经升级到V3版，全系列已经升级为8通道（2023年12月07日）！！
注意此系列接收机S-FHSS协议不兼容对应的车用（枪控）发射机，设计的初衷是用在微型的航空模型上，内置的是单向有刷电调！！当S9和S10接口短接后，S8接口输出PPM信号，厂家说明标注的12/14/16通道是指SBUS输出通道，PWM和PPM通道都是8通道！！
2.4G微型8通道接收机，可输出PPM/SBUS信号，兼容多协议，MXR62 V3系列接收机， 工作电压: 3-4.35V, 尺寸: 12.5(L) X 10(W) X 2.5(H) mm.
关于兼容的协议，请注意接收机的后缀字母及数字
A版本是兼容富斯Flysky的AFHDS-2A(A2)协议，D版本是兼容地平线Horizonhobby、斯巴顿/世派Spektrum等的DSM2/X协议，F版本是兼容睿思凯Frsky的FRSKY-D8(F1)、FRSKY-D16(F2)、ACCST-D16(F3)协议，S版本是兼容Futaba的S-FHSS协议。请根据自己的发射机协议选择相应的接收机。
选择S/F协议款拍照
绑定方法：先给接收机通电，当5秒内无信号自动进入对频模式中（LED由慢闪变成快闪），然后根据发射机（遥控器）的对频操作开机对频，当接收机上LED由快闪变为常亮表示对频成功。
关于回传功能TELEM：可实现电池电压，接收机工作电压，接收机信号强度和接收机工作温度的实时监控，同样也需要发射机支持，让用户实时掌握接收机工作状态和电池的放电情况，以避免飞出遥控距离和电池过放电等情况。 注意：回传功能有效距离跟遥控器本身有关，可能会出现接收机工作距离远高于回传功能有效距离的情况，此乃正常现象。
油门自锁功能: 为了防止误操作造成油门启动而设计了此功能。有刷电机在接收机通电后不会因为发射机油门杆位置变化而启动，在接收机通电并收到信号后，发射机油门杆首次在最低位置保持2S左右，此时接收机LED变暗约2S再变亮，则解除有刷电调锁定，可以正常启动电机。
背面
高清大图
根据说明书再标记一下接线图
三种使用不同2.4G通讯协议芯片的接收机，有字母标记
三种接收机的重量，因为接收芯片的缘故，有细微的差别，兼容DSM2/X的重0.42g
兼容Futaba S-FHSS/FRYSKY D系列的重0.37g
兼容富斯AFHDS-2A的重0.37g
V2/V3版本的MXR62接收机对比一下大小
V3版本的MXR62接收机和RX32M接收机对比
以下是V2版本62接收机的介绍
2.4G微型5通道接收机 可输出PPM信号 兼容多协议 部分带回传 （带+号），内置5A单向有刷电调 RX62系列微型接收机, 工作电压: 3-5V, 尺寸: 16.3(L) X 10(W) X 2.5(H) mm. 短接4通道时通道1输出PPM信号.
关于兼容的协议，请注意接收机的后缀字母及数字
A版本是兼容富斯Flysky的AFHDS（A1）和AFHDS-2A（A2）协议，D版本是兼容地平线Horizonhobby、斯巴顿/世派Spektrum等的DSMX/2协议，F版本是兼容睿思凯Frsky的FRSKY-D8（F1）和FRSKY-D16（F2）协议，H版本是兼容HUBSAN的协议，S版本是兼容Futaba的S_FHSS协议。请根据自己的发射机协议选择相应的接收机。
绑定方法：先给接收机通电，当15秒内没收到信号时自动进入对频模式中（红色LED由慢闪变成快闪），然后根据发射机（遥控器）的对频操作开机对频，当接收机上红色LED由快闪变为常亮时表示对频成功。
关于回传功能TELEM：可实现电池电压，接收机工作电压，接收机信号强度和接收机工作温度的实时监控，同样也需要发射机支持，让用户实时掌握接收机工作状态和电池的放电情况，以避免飞出遥控距离和电池过放电等情况。 注意：回传功能有效距离跟遥控器本身有关，可能会出现接收机工作距离远高于回传功能有效距离的情况，此乃正常现象。
油门自锁功能: 为了防止误操作造成油门启动而设计了此功能. 有刷电机在接收机通电后不会因为发射机油门杆位置变化而启动，在接收机通电并收到信号后，发射机油门杆首次在最低位置保持2S左右，此时接收机LED变暗约2S再变亮，则解除有刷电调锁定，可以正常启动电机。
背面
给接收机通道做了标识，负极有很多个，方便通道CH4跟负极短接。PMW输出时，信号输出定义如下：CH1---AIL副翼；CH2---ELE升降舵；CH3---THR油门；CH4---RUD方向舵；CH5---AUX1
当通道4跟负极短接，通道1输出PPM信号！！
当接收机丢失信号时，油门（CH3）会清0（数值是850），CH1-CH2-CH4会回中（数值是1500），其它几个通道输出保持不变。
标记尺寸
跟原有的82系列相比，窄了一点长了一点
重量0.46g左右
